Главните > Најдобри Одговори > Преглед на трансфер на лисица - сеопфатен прирачник

Преглед на трансфер на лисица - сеопфатен прирачник

Дали трансферот на лисицата е хидрауличен?

Благодарение на износен азотхидрауличникертриџ,Трансфере бесконечно прилагодлива и доаѓа во два модели, и двајцата достапни или внатрешно или надворешно рутирани: Фабричката верзија, со завршница на Кашима, и помалку скапата, црна анодизирана верзија на перформанси.





Столбовите на седиштата со паѓачи се насекаде, дури и во редот на оган од нечистотија и нечистотија. Добра работа да го задржите подобро да работи подолго е да го претворите брзо. Showе ви покажам како да го направите тоа денес. (звук на несреќа) Во овој напис, ние ќе сервисираме систем заснован на касети, како овој Crankbrothers Highline.

Rockshox Reverb или Fox Transfer користи малку поинаков систем и не е услужен на тој начин. Како што можете да видите, јас веќе го отстранив столбот на седиштето од велосипедот. Ако користите некоја лента за маскирање, можете само да се залепите малку на вашата шина за седло.

Ова ќе ви олесни да го вратите во иста позиција, а исто така можете да залепите нешто на кабелот за смена што е на долната страна од столбот на седиштето. Ова значи дека нема да падне назад во рамката и може да ја направи вашата работа малку потешка ако го инсталирате столбот на седиштето. Можете исто така да забележите колку седлото ја сатинира рамката со користење на ознаките на столбот на седиштето.



За оваа услуга користам 10мм клуч Ален, 5мм Ален клуч и 2,5мм Ален клуч. Исто така, користам прилично мал рамен шрафцигер и чекан што ќе го наречеме чекан за тофи, нешто што има неметална опција, што е секогаш многу корисно.

Користете исто така убава, мазна маст за суспензија, малку средства за чистење на изопропил и сина крпа. Првото нешто што ќе направам е да го одделам кертриџот од горниот дел на реквизитот. Ова го правите со отстранување на стегачот на седиштето со клучот Ален од 5мм.

Така, го тргнав стегачот на седиштето, целото собрание и ќе го преместам на едната страна, ќе го чувам на безбедно место и ќе се вратам подоцна. Сега на горниот дел од столбот на седиштето се наоѓаат овие многу мали 2,5 мм, што не треба да ги отстраните, бидејќи сите делови што можат да се сервисираат се достапни одоздола, но мислев дека ќе ви покажам колку е лесно.



Ова е навистина, навистина, навистина мала завртка. Да, повторно, ставете го на безбедно место. Ако го оставите таму, ветувам дека ќе исчезне и никогаш нема да се врати, па затоа ќе го користам собранието за стегање на седлото за да го ставам на убаво и безбедно место.

Касетата е одделена во горната половина. Она што ќе го сториме сега е да го извадиме целото ова собрание од подолу. Можете да користите менгеме за стегање или има 10мм интерфејс кој е убав и едноставен.

Ако ова е малку тесно, можеби фатете крпа само за да купите малку. Да одиме. RelativR е лесен за правење.



Тогаш треба да излезе само рачно. Овој дел е подвижен дел, па затоа понекогаш овој овде, на некои стилови може да кородира и слично, активаторот подолу е прилично добро направена легура, па затоа треба да биде добро. Малку триење на рачката всушност може да доведе до корозија или стикција тука, па ако е така, можеби вреди да се испушти капка лубрикант, маснотии во лактот и да се исчисти горниот дел и сега кога кертриџот е стегнат на горе, ние всушност можеме само да ја извлечеме целата работа и да легнеме, како што реков г, оваа услуга може да се направи без да се олабави тој шраф, тоа само значи дека сè излегува од дното, но е релативно лесно да се направи и следната работа ќе стори е да ја тргнеме оваа јака.

Ова е местото каде што седи вашиот главен печат и ги држи елементите надвор. Ова е навистина важно за да се одвива непречено. Ако има многу наметливост во системот кога се врти навистина полека, ова е вашиот главен виновник.

Можете да видите дека целата оваа цевка само се лизга овде, и тоа е навистина важно, ние ќе го исчистиме тоа за еден момент. Ова грмушка се наоѓа директно под главната заптивка, што исто така може да ви предизвика проблеми со некои столпчиња. Она што се случува е да навлегува песок и да е приближно блиску до толеранција, ако има нечистотија во него, ќе добиете навистина страшно брусење кога белите дамки капеат од задниот дел на вашиот столб и навистина, навистина полека се претвора во пресврт штотуку стигна таму мала марка и можеме едноставно да ја извадиме.

Како што можете да видите на овој столб, тука ги имаме оние што ги нарекуваме клучеви. Сега она што овие го прават е да ја запрат страничната игра. Ако столбот на вашето седиште има развиено многу опуштеност, веројатно е дека се истрошени.

Но, тие се всушност направени за носење и она што мислам со тоа е дека овие се заменливи делови што спречуваат да се отпише скапото столбче како што се развива играта. Значи, тоа е навистина лесна задача. Тие имаат мал отвор таму и можеме да лизгаме мал шрафцигер со рамна глава под него и да ги подигнеме нагоре.

Како што реков, ова е заменлив дел и всушност е дизајниран да биде потрошен за да се заштити столбот на вашето седиште и да трае подолго. И последниот дел од склопот што ми треба само овој шрафцигер за да го отстранам оној мал прстенест прстен што седи таму на вратилото. Да, ние само го зедовме тоа, оставете го настрана и тоа значи дека оваа заптивка може само да се откачи, мора да ги отстраните клучевите за пристап до овој Зеланд кога е исклучена c дефинитивно го олеснува маснотијата, па сега столбот на седиштето е целосно освен, ова е време за темелна проверка и чистење.

Како и секогаш со делови за суспензија, користете зрак светлина за преглед и ова навистина, навистина, ќе ви помогне во вашата инспекција да забележи мали детали што може да се пропуштат при нормална светлина. Сега сме во процес на обнова на нашите места. Силно препорачувам да бидете претпазливи какви маснотии користите.

Сакате маст за суспензија да користите редовно масно склопување, тоа е едноставно премногу густо, премногу е вискозно и создава триење, а столбот на вашето седиште ќе биде толку бавен и тоа ќе биде причината, па затоа е убава тенка маст. Сега би сакале да употребиме дарежлива количина на маснотии на овој интерфејс, па затоа, пред да започнеме со составување на столбот, ќе ставиме здрав дел тука и исто така сакам да размислите за каналите во кои работат овие копчиња. замислувате како работи столб, особено кај некои велосипеди кои имаат малку поплитки агли на цевките на седиштата и евентуално престануваат да бидат тежок возач, целата сила од тие две мали копчиња е срушена, силата скоро доаѓа од задниот и долниот дел на велосипед и станува толку принуден така што овие релативно мали делови треба да земат прилично голем товар.

Исто така, вреди да се напомене ако велосипедот страда и вашиот велосипед има слаб агол на цевката на седиштето, можеби се обидувате да ја смените вашата тежина во согласност со столбот на седиштето. Не вертикално, туку во линија. Ова всушност го одржува столчето за мазност подолго и го намалува стресот што треба да го преземе.

Ако го ставиме овој печат овде, ако само го натерате така, тој воопшто нема да му се допадне, па ајде да започнеме таму, мислам скоро 45 во поштата, превртете го и ќе се отвори. Itе го извлечеме нагоре и надвор од патот пред повторно да го инсталираме овој склоп на клучеви и приклучоци тука. Значи, ги имам клучевите тука и само ќе ги закачам на свое место со рака, а потоа, со мекиот дел од чекан. (Чекани чекани) Само ќе трчам по него, проверете дали е добро, ќе седнам и потоа визуелно ќе проверам дали горниот дел е паралелен со столбот.

Ако е под агол, тогаш не е правилно инсталиран. Putе го вратам прстенот, а потоа ќе бидеме, само ќе го лизгам столбот на седиштето заедно. (Чил музика) Овој печат треба навистина да се заврши.

Држете се, ваква територија, не мора да се лулате од неа. Па еве, ова е печатот што се сервисира. Во суштина, сè што треба да сториме сега е повторно да ја инсталираме касетата.

Затоа, ќе го фрлам тоа таму, фатете го тој многу мал завртка од 2,5 мм и само затегнете го со тие мали алуминиумски завртки и зборувајте многу на овој начин. Ако навистина сакате да бидете сигурни дека е убаво и тесно, направете го тоа со убав, пристоен шестоаголен клуч.

Ако го направите со топчеста глава, тоа некако ќе биде причина за оштетување на завртката, што секако е последното нешто што го сакаме. Со овој печат овде, со овој О-прстен, навистина е важно да не се заглави, да не дојде под агол и не, не прекинувам ништо што овие нишки се обидуваат да направат. Она што би го сторил е само да го ставам на маса и да ја лизнам целата работа надолу како и обично, а потоа само да ја навлезам во конец.

Ние само ќе го потиснеме тоа. Не мора да се лулате од тоа, момци. Сега само треба да го закачиме стегачот на седлото на врвот.

Ориентацијата е навистина важна тука за инсталирање на овој стегач за седишта. Малку грешка кај почетниците е да ставите еден од овие делови наназад и вашата позиција за седење никогаш нема да биде исправна, затоа само бидете внимателни. И покрај тоа што изгледаат во ред, некои столпчиња на седиштата страдаат од овие завртки, некако работат со олабавување со текот на времето, па вреди да се исчистат со изопропил алкохол, да се отстрани целата маст и да се нанесе малку лепак.

Причината зошто е навистина важно да се исчистат е затоа што лепилата не можат да работат правилно ако се загадени со маснотии. Затоа, само внимавајте. Овие се во ред, но само, знаете, ако страдате од нив, направете само малку од тоа. (Чил музика) И таму ја имаме.

часовник за велосипеди

Ова е начинот на кој сервисира седиштето засновано на касети, како овој Crankbrothers Highline овде. Тоа е сè што треба да направите, да го поставите на велосипед и добро сте да одите. Сега, ако сакате да се држите до каналот, можете да го погледнете написот за одржување што го направив за вршење услуга во реално време на амортизерот.

Вреди да се провери, па кликнете подолу за овој и ако сакате да видите седум начини на кои можете да го уништите вашиот планински велосипед, кликнете подолу за да го започнете овој со Додстер. Ви благодариме, затоа не заборавајте да го лајкувате и претплатите и да го погодите тоа notвонче за известување, се гледаме следниот пат.

Дали Fox Transfer доаѓа со лост?

Објавата е достапна и во Кашима и во црни бои. Се продава за 299 до 349 УСД.Нивоасе достапни одделно за 65 УСД.14 април 2020 година

Го сакам мојот велосипед, забавен е, подвижен е и е лесен како пекол. но нешто ми пречеше во врска со тоа во последно време и тоа е дека е гласно.

Никогаш порано не сум го забележал тоа, но откако го започнав овој канал и ги снимив возењата и мора да ги слушам возењата додека уредувам, сè што слушам е неколку ratвечарки што го сакам звукот на гумите на патеката, но не слушнав дека чујам кабли како тропаат, а потоа слушам нешто друго што не можев да дознаам што беше тоа подолго време, но тоа е ова седиште што само го растреперува целото патување кога сум од југ не Не знам дали секогаш било така или само се влошило, можете да го слушнете во статиите за патеката и сега кога веројатно ви го истакнав ова, ќе слушнете само повеќе - па затоа ќе го поправам тоа денес, ако направете трансфер на Foxfactory сега - Инсталирајте столче, бидете искрени сега, јас не сум експерт за ова, би можел да направам многу работи погрешно, но ќе ви покажам најдобро што можам и ако направам грешки, ќе се обидам да посочам ги излезе јас за да можеме сите заедно да научиме, првото нешто што го направив е она што веројатно го правите сега. Направив брзо пребарување на ЈуТјуб за да пронајдам неколку написи за упатства што сум видел две или три од нив и се чувствував како обичен процес на кој можам да му пристапам со доверба, па се надевам дека ќе се натерам да не сум будала, па затоа првиот нешто што ќе направам е да измерам од јаката до шините на седиштата така што ќе имам добра почетна точка за тоа колку треба да биде висината на седлото за да се смести новото седиште за јаки од 9 инчи за да се инсталира шина, па следен чекор е да се добие стариот столб на седиштето надвор од велосипедот, треба да биде доволно лесен кога го извадив седлото, го извадив кабелот со него, но не размислував да извадам доволно куќиште, за да го направам достапно, па го истрчав кабелот грбот преку друга насока и тоа ми даде нешто да зграпчам и кога ќе го повлечам го носи кабелот за рака со себе. Сигурен сум дека постојат многу други начини и подобри начини да го направите ова, но тоа е она што го сфатив времето, сега ја вадам седечката положба и сакам да го заменам кабелскиот ракав со новиот кабелски ракав, што е јас сигурни дека старите се добри, но еј тоа е една од оние работи што сакате да ги направите, абе, вие сте во, претпоставувам, но за да го направам малку полесно она што ќе го направам тука е да имам кабелски ракав со кабелот во него и го пресеков крајот, земи го новиот кабелски ракав, ставете го така, а потоа повлечете малку задник од пар ракавици и нагласете мало парче лента околу - мислам дека ќе биде доволно да се направи дека во исто време Повлекувам поставата, сега кога го имам седлото од стариот столб ќе го инсталирам од горниот дел на новиот пост пред да го ставам велосипедот само за да го направам малку полесен, ќе мерам надолу, гледаме сме оддалечени околу девет инчи од шините, девет инчи се наоѓаат точно на линијата помеѓу Т и прачката, треба да ги ставиме кривичните дела на куќиштето кабелскиот ракав и мора да ги ставиме кабелот и приклучокот на кабелот, нешто се шири, па сега кога е поставена столбчето, знам хо дали кабелот за кабел треба да биде навистина долг, го обележав и ќе се повлечам седиштето назад за да можам да го извадам и да го исечам кабелот за да се осигурам дека копчето за прилагодување е до крај за да можеме лабаво да ги балансираме истегнувањата на кабелот што ќе бидат толку големи. Нема да има игра во оваа апликација, ќе има многу помалку врева на патеката што е неверојатна, можам да кажам дека моето име е Коди и гледате ручек за ручек, ако ви се допадна статијата, ако сметавте дека е корисно Претплатете се да погодите како споделувајте со вашите пријатели до следниот пат

Можете ли да го прилагодите патувањето на Фокс Трансфер?

Користење наТрансферСтолпче

Притиснете и држете ја рачката за време на промените на висината: Притиснете и задржете ја рачката конпроменависочини на седлото. Водете го вашето седло какосе менувашвисини: Користете го вашето тело да го притиснете седлото надолу какосе менувашза да ги намалите поставките за висината на седлото и да го водите вашето седло додека се враќа на повисоките поставки.

Кога компонентите на OneUp ги објавија новите постови за капка по капка, една од карактеристичните карактеристики беше можноста да се скрати патувањето за да може подобро да се вклопи. Сега секогаш бев curубопитен за оваа одлика да видам дали можам да добијам уште еден објавувач за работа, оној што не беше направен од компонентите на OneUp. Навистина, тоа е можно.

И во оваа статија ќе ви покажам како. (фанки современа музика) Еј секого, јас се викам Josephозеф и денес ќе ви покажам како би можел да користам објавувач што не беше направен од OneUp Components, но сепак успеа да го скрати патувањето. Во суштина, причината што сакате да го скратите патувањето на капичката е да добиете совршена позиција за возење за да можете ефикасно да се искачувате.

Но, може да го спуштите седиштето што е можно пониско кога навистина се симнувате по планината. Компонентите на OneUp сега го прават ова, така што тие имаат пластичен мијалник што можете да го исечете во вистинската големина и да се вклопите во столбот за седиштата во варио. Ова спречува седлото да оди нагоре во одредена точка, што значи дека можете да ја имате вистинската позиција на капење во најсилно можно спуштање во цевката на седиштето, притоа да го приближувате седлото на совршеното место секој пат.

Сега, кога ја видов оваа одлика, бев curубопитен дали можам да ја натерам да работи и во други телескопски реквизити, не само во оние направени од компонентите на OneUp. За жал, малиот пластичен диск што го користите за него е распродаден скоро насекаде и јас никогаш не ги ставав рацете на него. До неодамна, јас навистина правев шопинг и земав рачка за седиште за да ја вртам статијата за споредба низ повеќе лостови.

Затоа, внимавајте на овој напис во иднина, но овој комплет за рачката на компонентите на OneUp всушност дојде со овој мијалник. Па така, со овој мијалник во рака, конечно можев да го тестирам на мојот столб за капење и открив дека навистина одговара. Сега ова е диплома за компоненти за PNW, но јас сум убопитен да видам дали другите објавувања на стапалата навистина ќе бидат компатибилни со овој сјај да ме земат во рака, или можеби да направите свои.

Сега, пред да ви покажам како ги направив соодветни, дозволете ми накратко да се одречам од каква било одговорност. Раздвојувањето столпче за седиштето е исклучително опасно ако не знаете што правите. Има многу висок притисок или многу силни извори на овие столпчиња за седишта и може сериозно да се повредите ако нешто тргне наопаку.

Ако го обидувате ова, проверете дали имате пријател што може да ви помогне да го поминете ова, би можел да биде механичар за велосипеди со полно работно време и навистина да ги разберете внатрешните делови на пупките. Во спротивно, би ве замолил да не го пробувате ова сè додека не пронајдете безбеден начин. Со тоа надвор од патот, дозволете ми да ви покажам како всушност го инсталирав шимот.

Значи, ако навистина сте ја виделе инсталацијата на компонентата PNW на shim, тоа ќе изгледа и навистина изгледа многу слично. Отшрафете го горното капаче, а потоа малку ја кревате држачот за капење за да го постигнете белиот притисок и излезете од столбот на капето, кога сè е јасно, може да се размачкате таму и да се обидете да најдете три мали процепи во кои се вклопува овој мијалник. На компонентите PNW, овие слотови сега се нарекуваат страната на Spin Stop Technology.

Очигледно, компонентите на OneUp се точно исти димензии, така што влошката совршено се вклопува. Сега, кога ќе го ставите вметнувачот на место, можеме да го поставиме сето тоа заедно, а столбот само да извртува неколку пати за да се осигураме дека сме отстраниле 50 милиметри патување; не ја исековме машината за миење, само сакаме да се осигураме дека работи. И, всушност, отстранети се околу 50 милиметри патување, па ајде да го извадиме и да направиме брзи мерења за да откриеме точно колку сакаме да подигнеме.

Сега правам неколку мерења на некои делови овде, овој бел приклучок токму тука е висок 18 милиметри и го мерам каналот во кој влегува користејќи го пластичниот диск како еден вид владетел. Шоу, што правам јас овде и логиката што стои зад тоа. Би сакала да направам некоја кул анимација за да ви покажам момци, но за жал, се заебавам од тоа.

Затоа, направив брза илустрација за да ја разберам темата. Значи, имаме пресек на столбот со капки овде лево, а потоа и поглед од горе-долу десно. Овој приклучок овде, што е вистинската потпора на стапчето за капење, е висок 18 милиметри.

Сега каналот во кој се влегува е длабок од 21 до можеби 22 милиметри, што значи дека кога овој приклучок е на дното на столбот на седиштето, има приближно три до четири милиметри дозвола. Ова е важно сега затоа што ако го ставите овој мијалник, ако го скратите премногу кратко, можеме да ги видиме овие три канали овде во горниот приказ и ова се трите канали за технологијата на вртење на вртењето што ги лизгаат месинг-јазичињата нагоре и надолу. Значи, кога тие ќе се појават, тие всушност можат да го истуркаат пластичниот диск нагоре и надвор ако е прекратко пресечен.

Ова се должи на фактот дека PNW никогаш не очекуваше дека дискот ќе биде вметнат во неговата пипета. Сега бев curубопитен дали можете да земете кабелска вратоврска и да ја искористите како мала шимиф, сè што ви треба за да ја извадите беше неколку милиметри. Така, ја измерив оваа вратоврска со патент, ја исеков на големината и потоа ја наполнив во тој мал канал.

употреба за стари цевки за велосипеди

Но, за жал, дигалката не беше сјајна и кога затегнав сè што беше нагоре, имаше многу врзување и триење од оваа патент-вратоврска. Искрено, едноставно не вреди да се трудиме; поминете низ патувањето што е потребно за да ги отстраните тие пет или шест милиметри, а потоа само поместете го столбот нагоре за дополнителни неколку милиметри за да ја достигнете висината на седото токму таму, каде што треба да стигнат. Јас всушност морав да патувам од овој столб затоа што овие 150 беа само преголеми за мене на хромаг.

Затоа, решив да направам десет милиметри патување и соодветно да го исечам. Добро, сега нема враќање назад. Beе бидам потполно искрен, малку беше скучна тоа што го спуштивме каналите беа совршено усогласени.

Потребни беа неколку обиди и неколку патенти за да го pryубите таму. Но, кога конечно го внесов и го спуштив приклучокот на место, беше огромно чувство на задоволство што го подигнав ова и трчав по толку месеци за да стапам во рацете на овој мал дел. Добро, ајде да одиме.

Ова е начинот на кој го поставив патувањето до мојот пост за капе. Но, пред да одите, бидејќи знам дека сте подготвени да го затворите овој прозорец, сакам да ви дадам неколку размислувања за разделба, мислам дека ова треба да биде стандардна карактеристика на сите столпчиња за седишта во Варио, карактеристика за која немате некоја посебна, Чудни работи што треба да се направат, толку е фрустрирачко да имате стапче за лепење што совршено се вклопува и потоа да купите нов велосипед кој има цевка за седиште што е многу повисок и одеднаш треба да купите целосно нов столб за седиште. Да, можете да го продадете, но тогаш треба да одите на сите проблеми.

Би било одлично да инсталирате едноставен пластичен дел како што го направив тука и да го оставам да одговара совршено. Што се однесува до компатибилноста, можам да кажам. Добро, дефинитивно нема да работи со Fox Transfer.

Ги погледнав шемите преку Интернет, ова не е добро за некој да се лизне во некоја пластика. Би сакал да видам Фокс, или можеби трета компанија, можеби доаѓа? Со комплет што можете сами да го инсталирате или слично на тоа како би го прилагодиле патувањето на предната вилушка, добивате нова воздушна пружина, ја испуштате во вашата продавница за велосипеди, потребни се пет или десет милиметри од столбот, сега подобро се вклопува. Што се однесува до објавувањата на капки, на кои работи треперењето, мислам дека некои од објавите на dropper на тркалото лице ќе работат во него, можеби некои други PNW компоненти со капки може да работат, и патем, овој напис не беше спонзориран од PNW Компоненти или под влијание, ова беше буквално единствениот капкач што ми беше достапен.

Затоа, кажете ми што мислите за овој напис. Оставете неколку коментари подолу. Дозволете ми да знам дали вашиот капчач е компатибилен со овој мијалник, бидете многу заинтересирани, можеби состави список и направете следна статија ако ви се чинеше дека статијата е корисна, лајкувајте ја и споделете ја со неколку пријатели, но се гледаме следниот пат, одете Излезете таму и пронајдете ја следната авантура.

Дали 100мм капка по капка е доволно?

100ммдобро е, и 125мм работи добро.19 ноември 2014 година

Дечки супер, брзо ќе размислиме кој пост-капка ви е потребен за вашиот велосипед. За да извадите два од најлесните делови, внесете го дијаметарот на цевката, што е најчеста триесет точка девет и триесет точка шест на планински велосипеди деновиве, така што веројатно ќе видите на располагање еден тон капка по капка во овие големини бидејќи ова се двете најчести димензии на столбовите за планински велосипеди. Постојат дваесет и седум и два на располагање на некои од оние што ги познавате, веројатно постари челични тврди опашки и слично? и исто така има неодамнешен тренд е поголем пад на капка што е 34 точка девет, но дваесет и два и триесет и четири точка девет малку поретки отколку 30 точка девет или триесет и еден шест чекор еден чекор два е кабелот рутирање за да го видите овој пост. Јас имам рака токму тука, кабелот е вклучен во него на дното, така што ова се нарекува внатрешно рутирање на кабел или стелт рутирање. Мислам дека RockShoxre Verb го измисли терминот Стелт рутирање, но тука доаѓа кабелот внатре одоздола, па мора да знаете што работи на вашиот велосипед, така што ќе можете да го видите токму тука на овој велосипед Yetis има внатрешно рутиран кабел за да не гледате кабел што доаѓа затоа што вистинскиот кабел за тој пост оди внатрешно и всушност, излегува таму, така што внатрешен пост надворешен пост веројатно знаете дека многу велосипеди овие денови имаат внатрешно или прикриено рутирање за објавите на droppe r имаат некои од постарите што можеби не се потребни можеби ќе ви треба надворешниот каде што кабелски приклучоци во s нешто тука.

Приклучете се тука, така што дијаметарот на столбот на столбот и рутирањето на кабелот се овие два едноставни дела, толку покомплицираните делови од вистинското патување на соперницата се наоѓа некаде од таму и мислам дека шеесетте ми се допаѓаат шеесет сега една осумдесет има неколку различни најчестото патување капка по капка е 1 25 милиметри, што е околу пет инчи, така што ова е најчесто. Педесет и станува многу популарна. Сите едноставно се обидуваат да возат се поголеми и поголеми падови деновиве, така што тоа е друга работа што го зема предвид проблемот со патувањето.

Како што можете да видите на овој велосипед овде, ако имате кога денес. Ако ја знаете вашата висина на седлото, вие сте некаков целосен екстензор како кога се качувате или како да сте го поставиле на тркачки велосипед, ако тоа беше случај, но вашето седиште ќе мораше да биде тука долу, овој папагал не би одговарал затоа што е премногу Патувања би биле така што не можете да го ставите своето место доволно ниско, тоа е голема грижа, како и за вашата вистинска висина на седлото, знаете дека ќе биде можно тука, дали ќе можете? да го надоместиш тоа или да имаш премногу патувања, во кој случај знаеш кога ги мериш можеби ќе бидеш ох 125 е премногу голем, но јас би можел да ставам 100 милилитри капки на него, или можеби да го измерам и да речеш ох јас доби многу од тоа? Простор за 125 можеби би можел да собере 150 или 170 во овие димензии се малку комплицирани под овој напис ќе има врска што има уште неколку дијаграми, тоа објаснува дека е малку подобро, но е доста сложено, па многу од овие dropper- Објавувања што ги имаат, ќе ти дадам опис на вкупната должина на секој што го гледаш и вкупната должина од каде е решетката за седло до дното на објавата или го знаеш дното на малиот портал и мора да платиш големо внимание на тоа, затоа треба да се вратите на велосипедот без dropper. Осигурете се дека вашите седла се на максимална висина, т.е. кога имате мало сквотирање во вашата позиција за искачување.

Штом сте таму, ќе го измерите тоа од шината на вашето седиште долу и само сакате да дознаете колку надолу можете да ја лизнете длабочината на вметнување, за да можете да видите како овој велосипед токму тука, очигледно можете да ја видите само оваа рамка толку далеку, па ако требаше да го спуштам ова овде, можам да кажам дека ова веројатно нема да одговара, затоа што ова веројатно ќе се судри овде, па затоа овој конкретен пост, ако треба да го однесам толку далеку и сè уште во право една висина на седлото, тоа нема да работи, значи мора да биде повисоко и тогаш мојата точна висина на седлото е тука или треба да оди повисоко, па дали станува тука малку комплицирано и сакате да се грижите за себе? Знајте го патувањето на столбот на капетата, а потоа вкупната должина, а потоа и вистинската висина на седлото што ја користите и направете ја пресметката за да видите дали имате точна длабочина на вметнување и ако е така, тогаш што ќе ви овозможи да пешачите? Ви овозможува да управувате со 170 или 125, 100, итн. Затоа е малку збунувачки бидејќи ја спомнав врската подолу со уште неколку спецификации за тоа како да јадете, да спиете и да дишете планински велосипеди и среќен да одговорам на прашања во врска со фактот дека натписите со капка по капка се многу чести деновиве, па веројатно веќе сте велосипед со еден на ум, ако не, овој напис дефинитивно ви е важен ако имате велосипед со капка по капка таму и размислувате еј сакам да патувам повеќе како да знам дали одговара. Значи, во овој случај повторно се сведува на само правење неколку мерења и гледање што ќе работи.

Ако го погледнете овој пост овде, дали мислите дека тоа е 150 речено дека сте сакале да возите 170 ќе биде пониско тука, а потоа треба да бидете внимателни за длабочината на вметнување и да бидете сигурни дека нема да оди премногу длабоко сè додека не рамката е подолу и се различни во сите рамки, така што некои рамки можат да имаат толкава длабочина на вметнување на располагање на други други, знаете дека дури и подолга цевка од оваа има прилично долга длабочина на вметнување, па затоа е прилично едноставен велосипед, паѓач без да се грижите премногу што знаете премногу малку за длабочината на вметнување, но тоа е нив. Некои од основите и повторно знам дека тоа е комплициран предмет и прилично тешко да сфатам дека треба да се направи нешто. Направете математика и направете некои мерења на вашиот сопствен велосипед, но тоа е дел од него за да се осигураме дека работи и нема да заврши на пр да бидеш голем за тебе или да бидеш премногу краток за тебе, што е помалку проблем, но типичен проблем е да знаеш дека многу луѓе немаат доволно изложени објави овде, а потоа едноставно не можат да соберат капка по капка, така што ќе ви требаат 100 мил. патување или 80 мил. патување или нешто слично во други случаи за да ја измерите рамката, така што тука треба да разгледате многу димензии, но се надевам дека тоа отстрани дел од конфузијата и ја направи помалку збунувачка.

Ви благодариме што гледавте, слободно оставете коментар подолу и кажете ни какви натписи сте воделе и ако сфатите колкава големина има вашиот велосипед кога размислувате да купите столче е кошмар за вас, имаме број на други статии за столпчиња што треба да се појават овде и да, ајде да ни се јавиме, известете ни што повторно објавувате и какви било други прашања или проблеми што може да ги имате, слободно испратете ни е-пошта Испратете пошта до инфо на циклусот низ целиот свет и останете во допир И ми рекоа да те замолам да се претплатите на написот и патете се

Кој е најлесниот пост капкач?

Соопштение за печатот: 9point8 Паѓачка линија Р.

Полесна од малата тежина на конкурентотdroppers, верзијата со мозочен удар од 75 mm тежи само 322 g (со вметната глава) и е светсканајлесниот пост за капка по капка. Инсталираната тежина * е помала од 390 g! Подолги потези исто така достапни.

Кое патување е мојата вилушка Фокс?

Притиснете го стенгот со прстен надолу, издувајте го воздухотвилушкакомплетно и компресирајте, оставете уште повеќе воздух да излезе додека не излезе од дното, повторно надувајте, компресирајте неколку пати и нежно повлечете „нагоре“науправувач додека држи спуштање (за да бидете сигурни дека не е „заглавен надолу“, потоа измерете ја должината на стапчето донао-прстен. 'Llе ви покаже вистинскипатува.

Дали е доволно 80мм капкач?

Ако е така, супер кратко патување<80ммобјавата е веројатно соодветна. Дали баратекапкаседлото да премине од редовна положба на педалот во онаа каде што можете полесно да ја префрлите вашата тежина наназад за подобра контрола на техничките спуштања? Тогаш, подолго патување> 150мм веројатно е вашата торба.24 јануари. Октомври 2018 година

Дали е доволно 125мм запиркач?

На125мме повеќе оддоволнода го извади седлото целосно од патот. Мислам ако си некој со долги нозе и а125ммедвај би го спуштил вашето седло под решетката тогаш да веројатно ќе ви треба повеќе капка.9 август 2017 година

Дали навистина ми треба стапче за капење?

Најголемата причина што сиви треба стапче за капењее брзо да се оди помеѓу педалата за седење и стоењето за да се движите по стрмни капки или скокови. Возачи на ендуропотребада може да педалира силно на долги растојанија и разновиден терен, но исто така и тиепотребада се расчисти многу технички терен за да се искористи најмногу одкапка по стап.4 февруари 2019 година

Колку патува Фокс 32?

НаЛисица 32Фабричката вилушка е достапна и во тркала од 29 'и 650b со 120ммпатува, 15-милиметарска преку-оска и зашилен управувач.7 април 2020 година

Како да знам колку патува мојата вилушка?

Ако се обидувате да измерите вкупнопатувати ќеимаатда се испушти воздухот за лесно циклус навилушканиз целиот опсег на движење. Користете патент со патент околу ставот за да го направите мерењето. Притиснете ја врската со патент надолу кон заптивката на бришачот и потоа компресирајте јавилушкадо крај. Ова е твојот вкупен износпатува.14 февруари 2009 година

Кој е најдобриот трансфер пост за Фокс?

Објавувањето на Takeaway: Fox’s Transfer Dropper е ново за 2021 година, плус ажурирања на амортизерите за ударот на DPX2 и 34 вилушка. Новиот (и подобрен) далечински управувач е компатибилен со старите трансфер постови Float DPX2 ударот добива ажурирање на амортизерот со кој се тврди дека ги подобрува перформансите на опкружувањето Grip2 амортизерот сега е достапен во 34-те лесна патека вилушка

Колку чини далечинскиот управувач за трансфер Фокс?

Фокс прави надворешно рутиран пост за Трансфер во исти големини за иста цена. Универзалниот далечински управувач 2x / 3x е достапен и за 65 американски долари. Верзијата Фабрика за трансфер фабрика има стадион обложен со Кашима и се продава по цена од 344 американски долари (само пост).

Дали има проблеми со трансферот на Фокс?

Додека во различни точки моите пријатели возење наидоа на проблеми со заглавени стапчиња за капење, Фокс Трансфер не ми успеа еднаш, и покрај предизвикувачките услови. Открив дека особено студените температури го забавуваат дејството на Трансфер тад, но штом работите се загреаа, се врати назад во нормалното и брзо дејствување.

Други Прашања Во Оваа Категорија

Ленс Армстронг 30 за 30 - одговарајќи на прашањата

Како можам да го гледам Ленс Армстронг 30 за 30? Документарецот „Lance“ од 30 за 30 на ESPN можете да го гледате на ESPN + за помалку од 5 американски долари. Или пријавете се да го гледате во живо со попуст со Sling TV (промотивни понуди) или на Hulu Live.31 март 2020 г.

Детски тренер за велосипеди - како да се справите

Дали има тренери за велосипеди за детски велосипеди? Постојат различни тренери за деца со велосипеди за вашето дете со различни нивоа, па ако не сте сигурни како да изберете, прочитајте повеќе. Овој водич ќе ве научи како да го изберете најдобриот тренер за велосипеди на пазарот и што треба да обезбеди тренер за велосипеди за да ви овозможи најпрактични услови во затворен простор.

Дали суши е добро за вас - вообичаени прашања

Дали суши е добро за слабеење? Суши често се смета како оброк слабеење-пријателски. Сепак, многу видови суши се прават со сосови со многу маснотии и пржено тесто темпура, што значително ја зголемува нивната содржина на калории. Дополнително, едно парче суши генерално содржи многу мали количини риба или зеленчук. 12 јуни. 2019 г.

Рафа валмарт - вообичаени прашања

Дали Рафа е во сопственост на Волмарт? Рафа е продадена на инвестициска фирма во сопственост на наследници на Валмарт за 260 милиони долари.

Млеко за спортисти - како да се решат

Дали млеко е добро за спортистите? Да Млекото е ефикасен пијалок после вежбање што резултира со зголемен метаболизам на протеините во мускулите. Ова доведува до подобрување на нето рамнотежата на протеините во мускулите.9. 2019 година

Zipp 404 nsw - како да решиме

Која е разликата помеѓу Zipp NSW и Firecrest? Исходот е тркало што е уште полесно, побрзо, постабилно и прилично поскапо од 303 Firecrest на Зип. И слично како Firecrest, новиот 353 NSW е достапен само за употреба со диск сопирачки и без цевки. 20 април. 2021 г.